根据中国产业调研网数据显示：2015年国内润滑油产量达到574.6万吨，消费量达到836.6万吨，按照这个数据，国内的机油产量供应远远不足需求量，所以，只能靠进口来补充需求。
我国润滑油需求量持续增长，已经成为全球第二大润滑油市场。在未来的5-10年之内，国内的润滑油需求量将继续保持5%-8%左右的增长速度，国内的润滑油市场将基本实现较平稳的双向对接。不过以当前国内每年2000万的汽车增量来看，我国在短期内的润滑油需求量还是非常的大。
一方面国外的润滑油品牌对国内润滑油市场的刺激将快速的刺激国产的润滑油品牌进行自身产品的改革，这在一定程度上也是能够让国内的润滑油市场形成一定的竞争意识；
另一方面，国内的人国产润滑油品牌自身也是根据国内的道路路况来研制最为匹配的润滑油商品，这在很大程度上来说是具有明显的市场优势。
但是，众多国际品牌因为中国巨大的市场以及广阔的发展前景，纷纷进入中国市场，壳牌、美孚、BP、嘉实多等国外一线品牌，凭借其技术和品牌优势，形成了独霸中国润滑油市场的格局。迫于这么激烈的竞争市场，很多国内的民族品牌也是举步维艰、进退两难。
后起之秀的班子
【丰田纯牌机油】是丰田根据自己发动机的特性定力了专用的润滑油规格并委托润滑油制造商进行生产。但基于通用性等因素，润滑油制造商一般不会用自己的品牌对外出售此类油品，所以会以自己的品牌包装出售，赋予了发动机以更强劲更持久的动力。
【丰田纯牌机油】委托【上海优融汽车贸易有限公司】作为销售代理的重任，帮助广大丰田车主能够更快捷的购买和使用到原装正品的“丰田机油”。
【上海优融汽车贸易有限公司】下称“优融汽配”2014年成立，是一家集商用车及九座以上乘用车，汽车配件，汽车饰品，汽车美容用品销售等项目的公司，它极力地希望能够以公司的一己之力为广大受众车主服务，并做到“车到人已到，车走人还在”的服务原则。
寻求生存之道
优融汽配市场总监李总表示：虽然，公司在短短的2年时间，做出这样的成绩在业界得到了非常不错的响应。但是，作为这样的一个企业，面对市场激烈的竞争环境，再加之近几年互联网这一股冲击波的影响，传统渠道的发展已经到了瓶颈，急需寻求另外一种可以缓解近阶段困境和赖以生存的新模式。简单地说，就是可以减少运营成本，帮忙拓展铺货渠道。
李总还说到：曾经为了跟着互联网时代的趋势，也加入过一些行业的电商平台，像某虎、某某猫、某东，竞争也非常的激烈，特别是以“打价格战”为主，而且利润非常的低，包罗万象，收支差距相当悬殊，不足以支撑平时的运营成本。
后来，一次偶然的行业论坛会，李总遇到了“广州枫车电子商务有限公司(下称：枫车）”市场部总监潘总，短短10多分钟的谈话，李总就决定加入枫车，并且无偿提供10000元的赞助费给枫车。
到底是什么让李总这么斩钉截铁的加入枫车？
枫车潘总：他跟李总说了“枫车模式”之后，他就这样心动了。
那到底什么是“枫车模式”？
简单地说，只要加入枫车的厂商，通过筛选后就可以参加枫车线上每月20 —25号的“枫车特价预订会”，每期这里汇集了上百上千家不同品类的商家，还有全国20000多家门店在这里成批的采购自己需求的汽配产品。
不仅如此，枫车还会协助门店卖货，通过全国200多个业务员，线上线下同时宣传，由“厂商供货——门店采购——车主订购”的供货闭环：
1.减少厂商的运营成本，扩大铺货渠道；
2.降低门店的囤货压力，提高利润空间；
3.车主可以购买到原装正品，高品质汽车配件。
（以下是今年6月份丰田机油参加“枫车预订会”部门资料：）
李总对此次预订会，评价是非常高的，再加上枫车线下全国200多业务员的配合，
根据枫车后台的大数据分析，在此次预订会，基本上有预订的门店达到了“买空卖空”的效果，纳能那边有部分机油型号也出现暂时性缺货。
