工业强则国强，这是人类经历四次工业革命总结出的真谛。古往今来，一个繁荣，强大，现代化的国家，首先是建立在强大的工业体系之上。新中国诞生近70载，拥有规模最大、门类最健全且独一无二的工业体系，而伴随新中国成长起来的长城润滑油，作为工业领域的金色血液，则在中国的工业化道路上，担当了体系粘合剂的重要使命，支持着航天、高铁、轮船、汽车、能源、基建、电器等几乎所有需要润滑的工业场景，共同汇聚成强大的体系化力量，推动中国的富强之路。image.png润滑之力推动大国工业认为润滑油是工业体系的粘合剂并非空穴来风，在一个完整的工业体系中，小到一粒滚珠、一根轴承大到万吨巨轮的发动机主轴，有运动就有摩擦，有摩擦就需要润滑，正是无声的润滑，让整个中国工业体系犹如精密钟表一般，有条不紊的推动着中国的工业化进程，实现从一个贫穷落后的农业国晋级为世界第一工业制造大国的创举。打赢“替代进口”第一仗关键技术自主可控，是工业大国的入场券，这其中就包括了航天、核工业等国之重器所使用的特种润滑油。很难想象，新中国第一代特种氟化油，诞生在一个简陋的煤炼油工厂里，采用的技术和试制模式，简陋到令人唏嘘。这个工厂，就是长城润滑油的前身——621厂。如今神舟载人飞船、嫦娥月球探测器、长征火箭，中国航天工业的众多关键项目中，都能看到长城润滑油的身影。image.png（图：1962年，为保障新中国核试验、航天工程特种氟化油需求，长城润滑油的前身——621厂组建，图为621厂的工人们进行炼油试验）而在半个多世纪后，长城润滑油在一个新的战场，打赢另一场看不到硝烟的战斗。凭借着寿命超过60万公里、达到欧洲标准一倍的新型轨道交通润滑油——长城VT全合成齿轮油，长城润滑油获得了高铁“复兴号”原装配套用油资格，大面积替代了价格昂贵的进口油品，为中国高铁的降本增效作出了重要贡献。润动能源命脉 全球使命必达2019年的一天，承载中国造船工业骄傲的完全自主知识产权的2万标箱级集装箱船——“中远海运狮子座”轮驶入新加坡港，进行自己远洋航行路上的一次“换油保养”， 与以往不同，它的船用气缸油、中速机油、系统油，工业齿轮油、液压油、润滑脂等润滑油产品都来自长城润滑油，此次靠港维护虽然在新加坡，但是依然由长城润滑油驻扎新加坡港的服务团队提供服务。image.png（图：2019年2月27日，长城润滑油船用油技术团队登上中远海运“狮子座”轮，开展访船服务）无论是航行在中国能源命脉上的30万吨级VLCC还是40万吨矿石运输船，以及响应“一带一路”出海的中国基建、运输、工业配套企业，各种船只和工矿、基建、车辆设备，都能获得来自长城润滑油全球300多个服务网点的就近润滑服务支持。中企海外业务开拓到哪里，长城润滑油海外润滑服务紧跟到哪里。
