5千公里换机油，1万公里换机油，到底哪种说法才对？

 想要自己的爱车能够一直保持不错的状态并且可以有尽可能长的使用寿命的话，那么就必须得做好车辆的维护保养工作，这是一个基础常识，很多车主都能意识到这一点。不过有相当一部分车主对于车辆养护知识了解的并不深入，因此就把工作全权交给了4S店或者是汽修厂进行，有些时候便会出现为了提高利润而对车辆进行“过度保养”的情况。有新手车主问道，为什么都说5千公里换机油是“套路”？而4S店却称1万公里换机油是“扯淡”，那么到底哪种说法才对呢？汽修师傅说出答案。

先来简单的介绍一下机油的作用，它的完整名称是“发动机润滑油”，主要职能就是润滑发动机中的关键部件，从而降低它们在发动机工作时因为相互作用咬合而发生的磨损，除此之外还有一定的清洁、防锈、控温以及减震功用。随着车辆的使用，机油本身会产生一定的损耗，并且也会因为发动机运转时产生的油污、金属碎屑等杂物污染，上面提到的这些润滑、控温等性能就会逐渐衰减，所以车辆到了一定形式里程后就得及时对机油进行换新，这样才能保障发动机能有一个相对良好的工作状态。

不过需要注意的是，尽管换机油对于车辆来说是必须的基础保养项目，但是具体的更换周期并不是完全固定的，这主要会受到两个方面因素的影响，其中一个就是车辆发动机的使用强度，要是经常激烈驾驶的话那么机油更换的周期就会大大缩短，举个比较极端的例子，专业赛车在赛道上比赛时，可能跑个几圈就得换一次机油。

除此之外机油的成分也会影响到其最大可用里程数，对于普通家用车而言，通常情况下矿物机油的更换周期为5000公里，而半合成机油的可用行驶里程在7500公里左右，最为昂贵的全合成机油的更换周期是可以达到1万公里的，不过舍得用这么贵的机油的家用车车主并不多，所以4S店称1万公里再换机油是“扯淡”也不能说是完全没有道理。