统一天然气发动机专用机油专为LNG发动机量身打造

 近几年来，随着我国的环保事业逐步与国际接轨，LNG新能源车（液化天然气）的保有量在卡车界也暂露头角，不过这类车型相对于部分卡友来说还是比较陌生。主要还是对保养上的事弄不明白。 所以对LNG车型感兴趣的卡友不妨先来了解一下它的内部构造及其原理。

LNG气体燃料在燃烧过程中对环境和人体并不会产生过量的有害物，而且燃烧后无废渣、废水产生，目前是我国大力提倡的安全、洁净的新型能源。这项技术目前也广泛应用在我国的航空、航海、运输领域中，LNG商用车便是典型的例子，从国六升级后，LNG车型也越来越受到卡友的关注，保有量也在持续增加。 统一天然气发动机专用机油是统一润滑油旗下的产品之一，主要就是针对LNG发动机的使用特点研发的。

其实，天然气中的主要成分是烷烃，当中要数甲烷占百分比是最大的，它的沸点为零下161.5摄氏度，在20MPa压缩条件下是CNG（压缩天然气），在零下162摄氏度以下隔热状态条件下是LNG（液化天然气）。

随着我国对排放标准的步步升级，LNG车型在未来的发展是可期，国内各大主机制造厂商的成熟技术也为LNG车型的进一步推广普及提供了坚实的技术保障。统一润滑油作为国产的老品牌润滑油厂商在此也“嗅”到了商机，推出了统一天然气发动机专用机油满足LNG车型的发动机润滑需要。

由于LNG对储液罐的技术要求很高，所以储液罐是采用双层真空绝热设计， 其内部温度必须低于零下162摄氏度，在使用时供气压力不能低于0.65MPa。否则会导致发动机供气不足，影响发动机动力，严重时还会导致转化器烧结。不过好在司机可以通过仪表盘装置来判断其是否故障。

那么， LNG发动机除了有燃料环保的优势外，还有别的优点吗？ 答案是肯定的。首先，天然气作为发动机的燃料，与液体燃料相比它的抗爆性能比较，而且热效率高。少了液体燃料从液体转化为气体给发动机提供动力的过程，因此LNG发动机的工作温度也高出其他发动机许多，在保养的时候要选择像统一天然气专用发动机油这样抗高温性能好的机油才行。

另外，LNG发动机的进气系统与柴油发动机相比，更适合安装涡轮增压装置，这一点相信对车有了解的朋友都懂的哈。 而LNG发动机能带T主要还是因为跟汽油机一样，采用的是电控高压点火系统 。

由于LNG的燃料是天然气，所以它长期使用的话并不会在进气管道的壁面上形成油膜，所以在后期保养上要比其他车型有优势。